Домовод Бытовая техника Кухня, столовая Бытовая химия Мебель Фазенда Садовая техника Садовый инструмент Садовая химия Дачные приблуды Банные дела Свой дом Отдых Хобби Спортинвентарь Отдых Гараж Автоинструмент Автохимия Автоаксессуары Колеса, шины Автоуслуги Спецтехника МастерОк Строительный инструмент Стройматериалы Промышленность Электротехника Промышленное оборудование Недвижимость Аренда квартир Торговая недвижимость Бизнес Жилая Строительство Семья и здоровье Здоровье Офис Канцелярские товары Электроника Бизнес Локальная сеть Печать Образование Языки Бизнес & Финансы Страхование Мода Одежда

Неисправности коленвала связанные с генератором

Множество проблем таит в себе эксплуатация автомобиля - это и поломки и затраты на техническое обслуживание и проблемы с всё более ожесточающимися правилами дорожного движения - оттого современный автомобилист должен быть подкован как юридически, так и технически - уметь устранить практически любую неисправность своего автомобиля своими силами. Так, например, не сложно осуществить мелкий ремонт стартёров, который многие считают исключительной привилегией профессиональных автосервисов.

Одна из неисправностей, которые часто беспокоят владельцев автомобилей и которая связана со стартёром - медленная работа коленного вала. При такой неполадке он хоть и действует, но совершает очень медленные обороты - для такой неполадки есть масса причин. Некоторые, из которых можно устранить своими силами, другие и правда, потребуют обращения к профессионалам на станциях технического обслуживания.

Первой причиной медленной работы коленного вала является масло - оно может не подходить для текущего времени года по степени своей вязкости - выход из положения ясен каждому - просто заменить масло - легче всего сделать это в автосервисе, да и сама процедура не отличается высокой ценой. Проблема с маслом, пожалуй, одна из самых простых, поскольку не требует технического вмешательства и замены самого прибора.

Замены, но не стартёра, а аккумулятора может потребовать его выход из строя. Генератор тесно связан с аккумулятором, и корень многих проблем аппарата стоит искать именно в этой автомобильной батарее. Иногда бывает достаточно простой перезарядки самого аккумулятора.

Так же причина может крыться в окислении - как проводов, так и некоторых контактов генератора - из-за этого наиболее часто проводится ремонт бензиновых генераторов, контакты дизельных окисляются меньше. Но и здесь проблемы никакой нет - достаточно просто протереть контакты со всей возможной аккуратностью и обработать их специальным составом или простым техническим вазелином. Провода так же можно заменить, да и сгоревшие провода видно сразу, для этого не требуется никакой диагностики.

Итак, из вышесказанного можно сделать вывод - не стоит бояться прибегнуть к ремонту мелких неисправностей самостоятельно - нужно только поверить в свои силы.